5G-R，全称5G-Railway，是基于5G技术的铁路新一代移动通信系统。它是国铁集团的专用5G网络，专门用于满足铁路通信运营和管理需求，是铁路内部使用的通信系统。
一、定义与背景
定义：5G-R是专为铁路运输行业设计的5G技术，属于专网（Private Network）通信系统，与乘客上网连接的移动、电信、联通等运营商的公网（Public Network）通信系统完全独立和隔离。
背景：随着高速铁路的发展和铁路无线系统对物联网、视频监控等业务需求的增加，传统的基于2G技术的GSM-R系统已无法满足现代铁路的发展需求。因此，5G-R作为更先进的通信技术应运而生，旨在推动铁路通信事业的高质量发展。
二、技术特点
超大带宽：5G-R基于5G技术，具备超大带宽的特点，能够承载铁路数字化改造后的通信大带宽需求。
超低时延：5G-R的超低时延特性对于保障铁路行车安全至关重要，可以支持列车控制、指挥调度等关键业务的实时通信。
海量连接：5G-R支持海量连接，能够满足铁路沿线众多设备和系统的通信需求。
网络切片与边缘计算：5G-R支持网络切片和边缘计算等业务，可以为铁路关键业务提供服务质量保障，提高铁路运行的安全性和效率。
三、应用场景
列车控制：5G-R系统可以承载未来铁路特别是高速铁路列车控制等核心业务，确保列车运行的安全和顺畅。
指挥调度通信：5G-R支持铁路指挥调度通信，实现列车与调度中心之间的实时通信和信息共享。
物联网与视频监控：随着物联网和视频监控等业务需求的增加，5G-R能够提供稳定的通信支持，满足铁路信息化、数字化、智能化的需求。
四、发展现状与未来趋势
发展现状：目前，国内5G-R的工作频段是2100MHz，具体为上行1965MHz-1975MHz，下行2155MHz-2165MHz，各10MHz，采用FDD制式。工业和信息化部已向中国国家铁路集团有限公司批复基于5G技术的铁路新一代移动通信系统（5G-R）试验频率，支持其开展5G-R系统外场技术试验。
未来趋势：预计到2030年，5G-R将实现对GSM-R的替代，成为铁路无线通信系统的主流技术。随着5G-R网络的部署和应用场景的拓展，铁路行业将迎来更加智能化、高效化的新时代。
5G-R是基于5G技术的铁路新一代移动通信系统，具备超大带宽、超低时延、海量连接等特点，能够承载未来铁路的核心业务并满足其通信需求。随着技术的不断发展和应用场景的拓展，5G-R将为铁路行业带来更多的便利和效益。